Est intercalé dans les lignes d’air entre les ressorts pneumatiques de la suspension et la caisse de valves de la même.
De cette forme il permet d’agir en émancipant chaque ressort pneumatique individuellement et procéder à l’enflé des ressorts au moyen de l’air sous une pression du véhicule ou dans une station-service.
Dans quelques occasions l’EAS (Electronic Air Suspension) fonctionne incorrectement. Cela peut normalement être le compresseur qui ne fonctionne pas bien. Un ressort pneumatique percé ou poreux. une conduite d’air avec perte ou un capteur de hauteur avarié.
Même si tu réussis à résoudre le problème par tes moyens tu devras te présenter au concessionnaire pour « enlever les erreurs » de l’ECU et tout cela te portera des jours dans l’atelier.
De plus quand l’EAS est dans averie… normalement tu restes sans suspension à ce que tu devras sonner à une grue et espérons que tu n’es pas dans la montagne.
Avec Faskit il n’est pas nécessaire de rejeter une suspension pneumatique et vous aurez un système de diagnostic de fonctionnement et votre confiance dans le système de suspensión d’air sera améliorée, puisque vous n’aurez pas à appeler la grue pour cette raison.
Faskit ne réduit pas la fiabilité de l’air suspension de la voiture. Au contraire. Vous disposez d’un système fiable qui vous donne la sécurité et vous aide dans le diagnostic des avaries.
Et, plus important encore: il vous empêche de devenir échoués sur la route ou la montagne.
• Le connexion du Faskit est faite une seule fois et il n’est pas nécessaire de l’enlever de nouveau.
• Si une avarie se produit il vous suffit d’opérer sur la fermeture des clés et gonfler manuellement les suspensions et la fonction de cette façon jusqu’à ce que vous décidez de le réparer.
• Aucun outil spécial n’est nécessaire et il s’intègre parfaitement dans le compartiment moteur.
• Le suspension d´origine est laissée intacte et opérationnelle, intégrant parfaitement lui-même dans le système de suspension.
• Faskit permet l’inflation de chaque resort pneumatique individualment et de sa distribution.
• Il s’agit d’une solution pour récupérer la hauteur de la voiture une fois une avarie dans le système d’origine. Lorsque le avarie est réparé le système d’origine est restaurée facilement, il suffit de tourner la fermeture clés de la « open » position.
• Il fournit l’air comprimé, ainsi que d’un manomètre pour contrôler la pression de fonctionnement du système.
Le Kit Faskit est composé par plus de 60 éléments de haute qualité préparés spécifiquement pour supporter la pression de fonctionnement de l’EAS Range Rover P38 (1995 – 2002).
Nous envoyons beaucoup information avec des graphiques dans Français, Anglais ou Espagnol.
Durée estimée de l´installation: environ 30 minutes
Faskit est valable pour n’importe quel véhicule équipé de suspension pneumatique (4×4, tourismes, caravanes, etc.) Consulter
SI SON VÉHICULE N’EST PAS RANGE ROVER OU DISCOVERY NE DOUTEZ PAS DE NOUS CONSULTER.
