Les Range Rover sont connus pour leurs capacités tout-terrain, et le système de suspension pneumatique du Range Rover permet au véhicule de naviguer sur une variété de terrains différents. Cependant, ces systèmes de suspension pneumatique ont tendance à s’user avec le temps, ce qui entraîne des réparations potentiellement coûteuses. Le système de suspension pneumatique du Range Rover se compose d’un certain nombre de composants différents, qui doivent tous être en bon état de fonctionnement.
Contexte, défaillance de la suspension sport du range rover
En 1993, le système de suspension conventionnel à ressorts hélicoïdaux a été remplacé par une suspension pneumatique sur certains modèles de Range Rover. Le système de suspension pneumatique a amélioré la capacité du Range Rover à négocier les terrains hors route en permettant d’ajuster la hauteur du véhicule par rapport au sol. En 1995, la suspension pneumatique est devenue la norme sur tous les modèles Range Rover. Le logiciel du système de suspension pneumatique électronique (EAS) gonfle ou dégonfle les ressorts pneumatiques en fonction de la vitesse de la voiture et du terrain.
Composants principaux : calibrer la suspension pneumatique sport du range rover
Le système de suspension pneumatique du Range Rover se compose de plusieurs composants principaux. Les airbags sont positionnés aux quatre coins du véhicule et peuvent être gonflés ou dégonflés pour ajuster la hauteur de la carrosserie du véhicule à partir de l’empattement. Des capteurs de hauteur sont également placés à chaque coin du véhicule et détectent sa distance par rapport au sol.
Le compresseur d’air et le réservoir de stockage stockent et filtrent l’air, et le bloc de vannes dirige l’air vers différents coins de la voiture. Enfin, l’unité de commande électronique régule les paramètres du système et permet au conducteur d’ajuster la hauteur du véhicule. Beaucoup de ces pièces sont coûteuses à remplacer, et si l’un de ces composants tombe en panne, l’ensemble du système de suspension pneumatique ne peut plus fonctionner.
Problèmes avec les coussins gonflables : problèmes de suspension pneumatique du range rover sport
Les airbags endommagés sont un problème courant sur les Range Rover. Les coussins gonflables peuvent développer des fuites en haut et en bas lorsqu’ils sont vieux, ou ils peuvent exploser spontanément lorsqu’ils sont crevés. Les fuites lentes des coussins gonflables peuvent surcharger la pompe du compresseur d’air. Les sacs commencent souvent à fuir à 100 000 milles ou après six ans dans la plupart des climats.
Problèmes de capteur : comment déverrouiller le système de suspension pneumatique du range rover
Les capteurs de suspension pneumatique défectueux sont un autre problème courant. Les capteurs de la suspension pneumatique du Range Rover peuvent être endommagés en raison des intempéries ou lorsqu’ils sont poussés au-delà de leurs limites. Toute défaillance du capteur peut rendre impossible la mise à niveau du véhicule. De plus, un capteur déconnecté peut bloquer la suspension à une certaine hauteur.
